スポーツ志向のセダンは ＩＳ３００ が初めてです。そして、マニュアル・トランスミッション車を購入したのも初めてです。免許をとって初めて運転した車は父の車マークＩＩでした。それはマニュアルで、渋滞に入ると、あーめんどくさ〜いという気持ちがさきばしってました。
　その後、車を買い換えることになりオートマになりました。実はそれまでＹＡＭＡＨＡのＦＺＲに乗ってました。ギアチェンジやエンジンブレーキの楽しみはバイクで十分でした。オートマは渋滞で楽だし、優雅に楽にのれそうで良かったです。

　渡米して最初に落ち着いた街はやたら坂が多く、これは絶対オートマ！。このころまだスポーツ志向に興味はなく、ちゃんと走ればいい〜の気持ちでした。坂はすごいのはすごくて、オートマでも後ろに下がっていきます。タイヤをスリップさせて白い煙を出している人も結構います。
　アメリカはいろんな車があって、おもしろそう、と思う人がいるかもしれませんが、車には無興味でした。 それよりコンピュータに興味がそそぎこまれていました。

　数年が経ち、ここいらでいい車ということで、Acura の TL を購入しました(Acura.com)。日本ではホンダのインスパイアです。３．２リッターでパワーはあるので、おお、楽しい車！という印象。スポーツシフトというオートマでギアチェンジができるというものがついていて、慣れるとおもしろい。ずっと忘れてたシフトダウンしてコーナーを駆け抜けていく気持ちよさを思いだしました。
　こんなおもろいもんが最近の車についてるんねなぁ、と感動が続く。マニュマティックとかティプトロニックとかって呼んでいるメーカーもありますね。

　スポーツシフトに慣れると、やっぱりマニュアルがいいかなぁと思いだす。同時にスポーツ志向の車が欲しい！　Acura TL もサスペンションはやわらかくないし、それなりにスポーツですが、もっとスポーツ性の高い車があるはず。
　 そんな頃に友達がスポーツ性の高いマニュアル車を購入。いつも楽しそうに運転している。スポーツ性が高くマニュアル車が次のマイカーか？！　でも、１０年ぐらいマニュアルに乗ってないし・・・、渋滞とか面倒だし・・・。
　 その友達が車を運転してみる？という１０年も乗ってない人への心優しい申し出をまよわず受け、運転してみました。体は覚えてるもんですね！　すぐに運転できるようになりました。これでマニュアル車でＯＫ！

　２ドアのクーペにするか、２シーターにするか、それともスポーツセダン？ ２ドアのクーペだったら、Infiniti G35がいい（日本では日産スカイラインの２ドア）。２シーターだったら、日産のＺ３５０がいいかなぁ。最終的にセダンの便利差を失いたくない、という気持ちが勝ちスポーツセダンに。
　ずっとセダンだったので、やっぱセダンになりました。便利。

　マニュアルのあるセダンでスポーツ性の高いもの、ということで３車種に絞りました。ＢＭＷの３２５i／３３０i、AudiのA4 Quatro、そしてLEXUS IS300。日本では価格帯がかなり違うみたいですが、アメリカでは同じようなところに入ってきます。日産のMaximaはFFだったので、それなら Acura TL と同じだしやめ。
　Audi A4は２回試乗、LEXUS IS300は３回試乗しました。どちらも良かったし、BMW３３０ｉも座った感じよかったです。故障率が高そうで修理費が高いヨーロッパ車は、私のようにすぐにマイル数がたまってメーカー保障が２年ぐらいでなくなると、ちょっときついかなぁ。ハンドリングも良かったし、サスペンションもいいし、ＬＥＸＵＳクォリティの良さに心が動かされ、ＩＳ３００に決定！

　慣らし運転が早くおわらないかなぁという気持ちでいっぱいでした。慣らし運転後はシルキーに回転数が上がっていくエンジンに感動してます。Acura TL に載っているＶＴＥＣエンジンとは違った楽しみがあります。
　車内も静か！　ハンドリングもいいです。革シートのすわり心地はいいですね。長距離も疲れません。ステレオは音がちょっとがっかり。例えば、ハーマンカードンなどのオプションがあればなぁ。あと、ＢＭＷ３３０ｉについているウインシールドの雨滴をセンサーで測ってワイパーのスピードを換えてくれる機能があったり、シートのセッティングをメモリーできればいいですね。