レクサスにはレクサス車用のパフォーマンス・パーツを作る L-Tuned という部門がありました（なくなったという話です）。その L-Tuned が IS３００ 用に出していたマフラーを取り付けました。もしかすると TRD がアルテッツァ用に出しているマフラーと同じかもしれません。
　L-Tuned と書かれた箱に入って送られてきました。ステンレスです。近所のオートショップでつけてもらいました。右の写真は取り付けがおわったところです。ずれもなくぴったりつきました。
　ストックのマフラーと比べて低音がかなりでます。なかなかいい音してます。エンジンの吹き上がりも軽くなりました。

　Ｐｒｏ Ｌｅｘ Ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ のフロント・ストラット・タワー・バーを取り付けました。コーナリングがすこしきびきびしたような感じがします。アルミ製です。エンジン・カバーをはずさすに取り付け可能です。これは結構コーナーをせめてないと違いはわからないような気がします。
　Ｐｒｏ Ｌｅｘ Ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ はチーム・レクサスを公式サポートしているショップです。

　Ｐｒｏ Ｌｅｘ Ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ のエア・インテイクとエア・フィルターに交換しました。純正部品とちがいエンジンの吹き上がりがよくなりました。ＨＰはどれぐらいあがっているのかはわかりませんが、明らかに４０００ＲＰＭあたりからのエンジンの回転はスムーズになりました。音はあまりかわりませんが、４０００ＲＰＭあたりからエアを吸い込む甲高い音が聞こえます。
　Ｐｒｏ Ｌｅｘ Ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ はチーム・レクサスを公式サポートしているショップです。

左側がエア・フィルターで、右側がエア・インテイクのチューブです。真ん中にあるのはステッカーで、"Tuned by Pro Lex Performance"と書かれてあります。まだ、どこにも貼ってません。

ＰＬＰのエア・フィルターに取り替えたところです。赤というのがチーム・レクサスを思い出させます！ 取り付けはいたって簡単でした。

純正のチューブからＰＬＰの Silent High Flow Air Intake に取り替えたところです。エンジン・カバーを取り外しました。取り付けは簡単です。

エンジン・カバーを取り付けて終わりです。

これが純正のチューブです。チューブに箱がついています。チューブを除いてみると箱の方に穴が開いていて、つながっています。一体この箱は何のためにあるんでしょうか？！ 友達のマツダＭｉａｔａ（ロードスター）のインテイクにも同じようなものがついています。